随着大量新鲜货盘现身市场，推动本周国际干散货市场行情春风再现。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于1604点；较上周上升126点，升幅为8.53％。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场强劲上扬，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1413点，较上周上升269点，升幅为23.51％。
尽管从上周末的4月10日开始至本周4月13日的为时4天的基督教复活节假日，导致市场聚集的即期运力有所增多，但随着本周从南美东海岸至亚洲的谷物和铁矿石货盘的租船交易异常火爆，推动本周大西洋往返航程日租金快速升至1.737万美元新高，这比上周复活节前的租金水平提高了整整1千美元。而拥有即期运力的船东们，极力在航次租船交易上提出更高的报价，以弥补其驶往太平洋地区缺乏返程租船业务的损失，租家们则尽力从运力相对富裕的印度洋东部海区租用运力以应对船东的高报价。本周，美湾至远东的谷物、黑海至中国的铁矿石、中国从南美进口的大豆以及印度从南非进口的煤炭货盘，对本周行情强劲上扬的提振效应也功不可没。经纪商称，拥有全球最大散货船队的希腊船东们，由于从4月17日～4月20日将欢度其东正教复活节，预计行情可能会有所下调。在太平洋地区，印度从中国进口的炼焦煤和焦炭有所减缓同时，中国北方港口主要煤种价格提升，导致中国部分电企和日本加大从印尼和澳洲价格相对低廉的煤炭进口，加之泰国从印尼进口的煤炭货盘，以及租家们在太平洋地区成交的短期期租交易有所回升，推动太平洋地区租船行情稳步上行。据ssy报道，今年3月，中国煤炭进口为572万吨，同比增长37.4％；1～3月，中国煤炭累计进口为1359万吨，同比增长21％。
海岬型船市场
本周海岬型船市场一路攀升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于2140点，较上周上升116点，升幅为10.14％。
据路透社4月16日报道，由于中国建筑业和汽车业需求回暖，推动中国热轧钢现货价有所回升，本周已升至487.5美元/吨，与此同时，中国主要港口铁矿石港存量从上周的7230万吨升至本周的7245万吨，并导致在中国最大的铁矿石卸货港——青岛港的船舶待港时间升至12~13天。本周中国从澳洲和巴西铁矿石进口一改自3月下半月以来震荡下行的颓势，出现峰回路转的好转景象。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为17.30美元/吨和6.75美元/吨，环比增长5.81%和7.83％。此外，本周海岬型船市场的理查德湾至欧陆的煤炭贸易和图巴朗至鹿特丹的铁矿石需求也出现交易回升的积极态势。本周，图巴朗至鹿特丹铁矿石运价为8.00美元/吨，与今年以来5.20美元/吨的低位相比明显好转；理查德湾至鹿特丹煤炭运价为6.90美元/吨，环比增长7.29％。
灵便型船市场
本周灵便型船市场有升有降，周四波罗的海超灵便型船运价指数（bsi）报收于1203点，较上周上升50点，升幅为4.34％；灵便型船运价指数（bhsi）报收625点，较上周下跌10点，跌幅为1.57％。
本周，持有大笔租船需求的大租家出现在超灵便型船市场，并出现较多新鲜货盘成交报告，包括印尼至印度和泰国的煤炭，美湾至印度的焦炭，南美至远东和中东的谷物。据称，部分租家已经将其租船合同覆盖到4月下旬和5月中旬，预计未来数周超灵便型船的运力供应将相当偏紧。而灵便型船市场因太平洋地区需求有所回调而单边下行。
上海航运交易所信息部
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