受强劲的货运需求提振，衡量全球商品需求的领先指标--波罗的海干散货航运指数(baltic dry shipping index)于本周三再创今年新高，从而预示着未来经济活动的积极迹象。
反映干散货大宗商品运输成本的bdi周三飙升5.98%至4643点，创下去年9月23日以来的最高纪录。这已是bdi连续上涨15日；自8周前开始上涨以来，该指数涨幅已达114.6%。
lazard capital markets副总裁和物流分析师urs dur表示，今年干散货--铁矿石和煤的需求非常强劲，远好于一般集装箱和石油的需求，从而提振了运费并导致港口业务繁忙。不过，集装箱运输指数仍然处于低点，集装箱船只供大于求，但过去7-8个月集装箱运输量也在不断增加，因此这可能意味着集装箱资产价值正处于低点，集装箱运费也可能处于低点。
市场普遍认为，中国对铁矿石和煤炭的需求旺盛，中澳两国港口消化能力日渐增长，加上船舶供应紧张，均有助于推动bdi近期劲扬。
但也有业内人士认为，航运业复苏前景并不乐观，bdi日前创出年内新高，其背后的重要推手是力拓和必和必拓租船抬高了运价，而这一为新年度铁矿石谈判造势之举，并不预示着航运业明显回暖。
