本周国际干散货市场行情前抑后扬，周四波罗的海干散货运价指数报收于4062点，较上周下跌57点，跌幅为1.39％。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场止跌企稳，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3830点，较上周下跌206点，跌幅为5.10％。
在经历了上周的暂时性震荡下调后，重新积聚了上冲动力的大量煤炭和铁矿石货盘，推动大西洋地区即期租船市场从后半周开始再度大幅上行。本周末，7.4万载重吨级巴拿马型船从欧陆至远东的航次日租金已突破4万美元关口，但与二周前行情达到15个月以来的最高点相比仍显得差强人意。市场人士指出，鉴于手持大量货盘的租家们在即期市场的租船活动再度高涨，加之国际热钱和投机性租家在即期和期租市场的转租套利交易，预计将催动大西洋地区租船行情在年底前掀起又一波高潮。在太平洋地区，尽管本周澳洲纽卡斯尔港至亚洲的动力煤和印度至中国铁矿石海运贸易有所下调，但美湾至远东谷物货盘以及俄罗斯至远东的煤炭货盘，支撑太平洋地区租船行情从后半周起逐步逆势上扬。本周，澳洲纽卡斯尔港运往亚洲的动力煤基准价为81.03美元/吨，环比下跌1.5％。据路透社报道，作为2008年全球第三大动力煤出口国——俄罗斯，今年已将煤炭传统出口地从欧洲转向亚洲和远东地区。俄罗斯方面称，将联合日本和韩国共同开发俄罗斯东部的雅库特地区储量超过20亿吨的优质煤炭资源。此举不但将重塑全球煤炭贸易传统格局，并将对未来澳洲、印尼和越南的煤炭出口贸易地位产生一定影响。
海岬型船市场
本周海岬型船市场前抑后扬，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于6640点，较上周下跌59点，跌幅为0.88％。
由于投机热钱和投机性租家们的爆炒，海岬型船市场在11月19日创今年新高后，其后由于未得到基本面支持，导致行情从上周出现大幅下调。而随着中国钢材出口量回升，中国进口铁矿石需求上升，推动本周海岬型船市场行情摆脱震荡下调而进入前抑后扬通道。特别是海岬型船ffa交易的再度活跃，不但使船东们情绪为之一振，并使经纪商们对年底前海岬型船行情再创今年新高的信心更为坚定。本周，巴西和西澳至中国铁矿石运价呈恢复性上行态势，周末报收于44.59美元/吨和17.36美元/吨，环比增长5.72％和下跌5.44％。另据路透社12月4日转引中国工信部报道，2009年中国铁矿石进口量将达6亿吨，比2008年4.437亿吨增长1/3以上，并预计今年末中国粗钢产量将达到5.71亿吨。而作为钢铁炉料的炼焦煤贸易方面，据澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道，今年中国已从澳大利亚进口了2450万吨炼焦煤，比2008年全年进口量130万吨增长了近20倍。
灵便型船市场
本周灵便型船市场有升有降，周四波罗的海超灵便型船运价指数（bsi）报收于2368点，较上周下跌93点，跌幅为3.78％；灵便型船运价指数（bhsi）报收1170点，较上周上升38点，升幅为3.36％。
由于运力供应紧张，本周超灵便型船大西洋地区即期租船行情已经止跌企稳，部分航区包括南美和美湾至远东的航次租船行情升势较为明显，其日租金已升至4.8万美元高位。在太平洋地区，因煤炭年度基准价谈判供需双方尚处于商榷阶段，导致超灵便型船租船行情仍在下调。经纪商称，预计2010年印尼/印度和南非/印度煤炭价格将低于现货价格，并称年底前超灵便型船市场将会迎来完满结局。
上海航运交易所信息部
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