伦敦船舶运费衍生产品服务公司fis执行董事巴纳斯克维兹日前在伦敦表示，今年全球远期运费协议（ffa）交易宗数可望较去年增加一倍，达到200万宗，成交金额将为600亿美元。尽管ffa交易宗数去年大跌48%，但已於同年第四季显著回升。衍生产品经纪预期，更多投资银行和贸易商在今年重回期货交易市场。
巴纳斯克维兹称，亚洲市场保持稳定干散货的需求，加上ffa波幅强劲，已重新引起投资银行和贸易商对运费期货交易的兴趣。他说：“中国农历新年的鞭炮声随即响起，我们今年已从飞跃中开始，未来12个月的ffa交易市场将会非常有趣。”
伦敦船舶经纪公司ssy早前刚公布，去年运费期货交易量较08年大跌，期内成交量只有117.8万宗，按年暴跌48%。该公司高级总监邓恩日前表示，ffa交易量将会在今年内出现强劲反弹，接近08年的220万宗历史高位。
波罗的海干散货综合运费指数（bdi）在去年第四季中升至近14个月以来高位，其时ffa交易量已回升至33.8万宗，相比同年首季高出16%。邓恩预期，今年运费期货交易量将会回升至约200万宗。
巴纳斯克维兹表示，假如今年交易量能回升至约200万宗，总成交金额将为600亿美元。他认为，ffa强劲的波幅是促使市场交投活跃的主因，海岬型船首季ffa的引伸波幅为115%，海岬型船首季ffa在过去30天历史波幅则为111.4%，远高於油价和铜价，对於银行和贸易商而言，商机前景非常明显。
另外，邓恩称，海岬型船运费期货交易佔去年整体交易宗数的48.5%。他预期该船型能在今年进一步扩大份额，而佔去年整体交易宗数41%的巴拿马型船期货，交易比例会进一步下跌，超灵便型船和小灵便型船的比例则会微升。今年ffa市场的另一特色，是出现更多小额交易，邓恩称，这有助带动ffa市场的发展。
