本周的国际干散货市场受海岬型船市场行情的影响，于周一小幅回调后继续上行。周末，巴拿马型及灵便型船市场大幅下跌，削弱了指数继续上行的动力，涨幅收窄。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2769点，较上周上升107点，涨幅为4.02%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场行情先扬后抑。周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2302点，较上周下跌70点，跌幅为2.95%。
巴拿马型船市场周初延续涨势，但受到日本及美国局部地区假期的影响，询盘量大减，致使该市场于周中开始下跌。大西洋市场，欧洲“千年极寒”的消息促使本周煤炭需求有所回升，整个市场仍旧依靠美湾的谷物货盘支撑，但成交量开始收缩。同时，美湾地区积累大量运力造成本周运价大幅缩水，大西洋环线日租金跌至1.7万美元左右的水平。成交记录显示，本周某公司以1.85万美元的日租金租用“anny petrakis”号（2008年建造，75181载重吨）经营法国至埃及航线。太平洋市场，受日本等地煤炭需求大涨的影响，本周仅北太平洋环线运需强劲，加上连续数周美湾地区人气暴涨吸引船舶空载过去揽货，造成该地区目前运力供应紧张，运价上涨。成交记录显示，北太平洋环线的航次明显增多。本周，toepfer公司以2.0万美元的日租金租用“nostos s”号（2005年建造，76000载重吨）经营北太平洋环线。周四，巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金为1.85万美元，环比下跌3.14%，已经跌至超灵便型船舶日租金以下，市场行情堪忧。
海岬型船市场
本周海岬型船市场经历周初的小幅调整后继续攀升，市场行情企稳。周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4301点，较上周上涨282点，涨幅达7.02%。
火热的铁矿石运输支撑了两大市场的上行。在中国政府节能减排的宏观政策下，部分钢厂虽然开始减产调整，但并未削弱铁矿石的进口需求。9月，中国铁矿石进口量环比上涨17.9%，第四季度矿价下调促使很多钢厂在旺季初大量补库存，铁矿石需求进一步增多。西澳大利亚至中国的铁矿石运输助推太平洋市场行情上涨。大西洋市场，巴西矿需求上涨，巴西至中国的铁矿石运输紧俏，运价上浮，并推动航次期租的日租金费率上涨；再加上北欧询盘量渐增，致使铁矿石运输运力供应紧张，市场行情迅速回温。本周四，西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为12.08美元/吨和30.69美元/吨，较上周分别持平和上涨3.40%。海岬型船市场旺季来临，部分航线运费飙涨，日租金费率一路冲高，导致部分租家望而却步，一些中短程航线租家开始转而选择巴拿马型船舶进行运输。周四，与ffa交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金为4.47万美元，环比上涨12.03%。
灵便型船市场
周四波罗的海超灵便型船运价指数（bsi）报收于1881点，较上周下跌4点，跌幅为0.21%；灵便型船运价指数（bhsi）报收于1006点，较上周下跌31点，跌幅为2.99%。
本周，超灵便型船市场在连续7个发布日上涨之后于本周末开始下跌；而灵便型船市场受货源需求较少影响，市场行情一路下挫。大西洋市场中，美湾谷物收割量不断增加，货源稳定但运价下跌，整个市场稳中有降。太平洋市场本周冷热互见。北太平洋地区运输需求较为稳定，运力供应紧张，而南部地区询盘量减少，市场转淡。本周四，超灵便型船平均日租金维持在1.97万美元的水平，而灵便型船平均日租金则跌至1.47万美元。
上海航运交易所信息部
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