本周国际干散货运输市场总体呈震荡上行态势，上半周延续上周涨势，但涨幅缩小，下半周小幅震荡。周四国际干散货运价指数（bdi）报1782点，较上周同期上涨100点，涨幅为5.95%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运价指数止跌回升，但升势温和。周四巴拿马型船运价指数bpi报1670点，较上周上涨46点，涨幅为2.83%。
巴拿马型船两大洋运输市场分化形势继续存在。大西洋巴拿马型船市场总体供过于求局面仍阴霾不散，需求不振，前期累积运力过多，运价继续下滑，几乎要跌至太平洋往返航线日租金水平。周四大西洋航线日租金报1.34万美元，跌幅为5.18%。太平洋市场，东南亚地区即期运力较紧张，运价在印尼、澳大利亚煤炭运输业务较多、日本加快干散货进口速度等持续支撑下回升。据统计，8月份澳大利亚纽卡斯尔港煤炭出口880万吨，环比增长10%；南非理查德港煤炭出口高达700万吨，创去年十月份以来单月新高。截至上周末国际动力煤价格小幅上涨。周四纽卡斯尔港至青岛航线运价报17.57美元/吨，涨幅为6.10%，涨势渐强；周四太平洋往返航线日租金报1.36万美元，涨幅为18.82%。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.34万美元，涨幅为3.08%。本周期租市场对现货市场有少许支撑作用。成交记录显示，某公司租用一艘2011年建造的8.2万载重吨级的巴拿马型船，租期4-6个月，日租金为1.4万美元。冬储煤即将启动，将给国际干散货市场带来些许利好因素。
海岬型船市场
本周海岬型船运输市场延续上周末上涨趋势，再次刷新bci本年度最高点记录，但走势不稳定，总体呈震荡上升趋势。bci周四报3048点，较上周上涨241点，涨幅为8.59%。
8月份澳大利亚煤炭和铁矿石发运量均有所上升，提振海岬型船市场人气。据黑德兰港官方数据显示，黑德兰港八月份铁矿石发运量至2020万吨，环比增长15%，发运量创单月新高。其中运往中国的铁矿石达1430万吨，发往韩国270万吨，日本240万吨。海岬型船现货市场运费大涨亦提高ffa市场活跃性，过去两周ffa海岬型船交易量升至2009年12月份以来高点。从现货市场成交记录来看，本周成交量较为可观，特别是澳大利亚出口的铁矿石和煤炭货盘较多，特别是黑德兰港，对市场大幅回升形成较大的支撑。铁矿石现货外盘报价日渐攀高，品位为63.5%的印度矿报189美元/吨。周四太平洋往返航线日租金为2.43万美元，涨幅为15.54%。周四，大西洋往返航线平均日租金为2.62万美元，较上期末上涨15.78%。西澳大利亚和巴西图巴朗至青岛港铁矿石航线运价分别为11.06美元/吨和27.18美元/吨，分别较上期末上涨3.03%和4.47%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.48万美元，涨幅为13.16%。本期短期期租市场日租金成交价基本在1.85-1.90万美元。法国路易达孚公司租用一艘2010年建造的18万载重吨级海岬型船4-6个月，日租金为1.85万美元。
灵便型船市场
本周大小灵便型船市场运价指数总体波动不大。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（bsi）报收于1390点，较上期末上涨0.72%。灵便型船运价指数（bhsi）报收680点，上涨1.34%。大西洋地区，美湾地区即期运力较多，美湾至欧洲航线运价较为疲软，周四该航线日租金为2.62万美元，大约下降500美元。地中海地区因土耳其化肥货物较为充裕，恰纳卡莱至亚洲航线日租金为2.20万美元，约上涨300美元。
上海航运交易所信息部
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