本周中国进口干散货运输市场依旧比较清淡，上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（cdfi）市场行情显示，本周巴拿马型船运输市场温和向上调整后再度转入下行通道，海岬型船和超灵便型船市场持续走弱。
海岬型船市场
本周海岬型船市场运价延续下行走势，周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线tct日租金报5359美元，较上周四下跌3.1%。二季度虽为传统需求旺季，建筑活动也逐步启动，但近期钢价下跌影响到钢厂利润，铁矿石贸易形势不大乐观，全国25大港口的铁矿石库存也增加至7110万吨。本周初，海岬型船运市场如往常一般淡静，下半周，澳洲必和必拓在市场拿船较多，但成交价格不太理想，另外fmg、英美资源也有少量的租船活动，整体而言本周市场成交量较上周有所减少，成交价格也跌至7.0美元/吨之下。巴西和南非偶尔出来几票货盘，整体表现较为沉寂，相关航线运价持续下滑。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为6.99美元/吨，较上周四下跌2.5%；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.25美元/吨，较上周四下跌0.4%。本周南非有少量海岬型船煤炭运输活动，澳洲煤炭船运较少，周四，南非理查兹贝和澳大利亚纽卡斯尔至青岛煤炭航线运价分别为12.12美元/吨和10.51美元/吨，较上周四分别下跌0.4%和1.0%。
巴拿马型船市场
本月上旬巴拿马型船向下调整后恢复力度较弱，本周运价止涨下跌。周四巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线tct日租金报9411美元，较上周四下跌1.1%。粮食方面，本周南美至中国的粮食发运量没有显著变化，巴西港口拥堵状况也未有改善，部分船东降价揽货，相关航线运价小幅下调。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.72美元/吨，较上周四下跌1.0%；美西至中国北方港口粮食航线运价为23.48美元/吨，较上周四下跌0.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为43.31美元/吨，较上周四下跌0.7%。另外，据业内人士表示，5月份巴西港口拥堵情况将有所改善，届时粮食出口增加或将推动巴拿马型船运价稳中走升。本周煤炭贸易依旧缓慢，有部分印尼低热值煤炭贸易活动，相关航线运价保持稳定。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.85美元/吨，较上周四下跌0.7%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价继续小幅下跌。周四，超灵便型船中国南方至印尼往返航线tct日租金报8149美元，较上周四上涨0.6%。状况较好的船，新沙交船至印尼回南中国可以做到8500美元/日。本周煤炭贸易无明显改善，超灵便型船煤炭运价小幅下跌。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为9.24美元/吨，较上周四下跌0.5%。镍矿贸易市场活跃度仍不高，超灵便型船镍矿运输价格持续走低。本周四，印尼苏拉威西岛和菲律宾苏里高至中国天津镍矿航线运价分别为12.17美元/吨和10.05美元/吨，分别较上周四下跌1.2%和1.3%。
上海航运交易所信息部
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