本周铁矿石船运需求相对活跃、煤炭、粮食船运疲弱、镍矿询盘略有升温。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（cdfi）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价小幅上调、巴拿马型船运价继续探底、超灵便型船运价底部企稳。
海岬型船市场
本周海岬型船市场运价延续上周末涨势小幅上调，周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线tct日租金为7376美元，较上周四上涨3.7%。铁矿石运价方面，终端需求低迷，铁矿石价格再触年内低点，本周澳大利亚至中国的铁矿石近程航线船运仍比较活跃，必和必拓表现尤为突出，据悉其在市场租了近10条船，而且都是比较即期的运力，大部分成交价比较稳定，个别成交较高。周三之前成交运价基本在7.35美元/吨之下，周四17万吨货量，黑德兰港至青岛，6月上旬受载期的一笔成交，达到7.9美元/吨。远程航线方面，本周巴西铁矿石现货船运较上周略有增加， pepel港、ubu港、图巴朗港均有部分铁矿石船运活动。据成交记录显示，图巴朗至青岛航线运价有在18美元/吨之上。另外，南非萨尔达尼亚港偶尔有货出运，整体而言，远程航线运价较上周略有上调。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为7.30美元/吨，较上周四上涨0.5%；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.70美元/吨，较上周四上涨1.3%。煤炭方面，本周市场煤炭货盘较上周略有增加，但煤炭航线运价整体波动不大。周四，南非理查兹贝至中国青岛和澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价分别为12.23美元/吨和10.76美元/吨，均与上周四基本持平。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场运价继续快速下跌。周四巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线tct日租金为5361美元，较上周四下跌15.5%，年内最低为3977美元。巴拿马型船两大洋市场运费均走软，美湾、美东下月矿物货盘稀少，运力均集中在货盘已大幅减少的南美，南美市场有部分货盘，但相对运力而言仍杯水车薪，成交的程租运价均比较低。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.93美元/吨，较上周四下跌3.3%；美西至中国北方港口粮食航线运价为21.42美元/吨，较上周四下跌2.5%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为41.94美元/吨，较上周四下跌0.4%。煤炭方面，太平洋市场运价低迷，nopac货盘很少，船东将运力南放，加剧东南亚市场运力过剩，印尼的短途航线大多aps成交，短期期租的成交也极为有限，太平洋市场运价再度下滑。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为11.76美元/吨，较上周四下跌4.5%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价底部企稳。周四，超灵便型船中国南方至印尼往返航线tct日租金为7328美元，较上周四上涨0.4%。煤炭贸易方面，本周市场成交较少，主要受镍矿市场询盘增加支撑，超灵便型船煤炭运价止跌。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为8.65美元/吨，基本与上周四持平。东南亚地区镍矿、铝矾土等货盘有所增加，中国交船，东南亚地区装镍矿，中国还船的tct成交基本在8000-8500美元/日。本周四，印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为11.77美元/吨和9.40美元/吨，基本与上周四持平。
上海航运交易所信息部
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