上半周市场延续上周末平静气氛，各船型租船成交有限；下半周海岬型船集中成交，租家大幅推高海岬型船运价。煤炭、粮食、镍矿船运则有限。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（cdfi）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价大幅上涨、巴拿马型船市场运价企稳、超灵便型船市场运价小幅下滑。
海岬型船市场
新加坡假期刚结束，本周伊始，市场表现比较平静，海岬型船太平洋市场日租金在1.25万美元左右。下半周市场被租家迅速推高，据悉嘉吉短租一艘17万载重吨海岬型船，租期7-9月，租金为16750美元。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船tct日租金14770美元，较上周四上涨12.1%。尽管大西洋市场哥伦比亚煤矿工人罢工仍在持续，但市场运力趋紧，大西洋往返航线日租金从6000多美元快速上涨至12000美元。巴西vale仍在用超大型矿砂船向菲律宾运输铁矿石再分运至中国，本周巴西至青岛航线铁矿石现货船运不多，在西澳航线拉动下，巴西至青岛航线运价在20美元/吨上下小幅波动。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为20.18美元/吨，较上周四上涨0.5%。市场有部分南非至中国的铁矿石船运成交，太平洋铁矿石运价疯涨拉动南非至中国铁矿石成交价格在15美元/吨上下波动。太平洋市场，周初西澳至青岛航线运价在8.5美元/吨上下运行，市场对四季度海岬型船市场预期较高，远期看涨。周中，嘉吉和力拓主力推高市场，其中力拓在市场大量租船，其他租家如panacore等也追随被推高的市场运价，据悉南中国台风对市场也带来一些积极影响。西澳至青岛航线运价冲破9美元/吨，创年内新高。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为9.26美元/吨，较上周四上涨9.9%。煤炭方面，本周东澳和印尼有少量海岬型船tct成交，海岬型船煤炭运价在太平洋铁矿石运价大涨拉动下跟涨。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价分别为13.64美元/吨和12.17美元/吨，分别较上周四上涨3.9%和4.2%。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船日租金止跌，周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为6289美元，较上周四上涨3.3%。本周大西洋市场巴拿马型船船运需求疲软，大西洋往返航线日租金继续下跌。中国进口粮食航线运价方面，巴西粮食出货处于尾声期，美国粮食尚未拉开序幕，船运成交不多，中国进口粮食运价小幅波动。据悉，9、10月份美国粮食船运将近，市场不少运力空放美湾。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为34.23美元/吨，较上周四下跌0.1%；美西至中国北方港口粮食航线运价为21.66美元/吨，较上周四上涨0.5%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为43.51美元/吨，较上周四下跌0.1%。太平洋市场，由于前期太平洋市场巴拿马型船日租金已跌至低位，市场预期美湾粮食较往年好，部分运力不愿成交而放至美湾；另外，印尼斋月将结束，国内电厂煤炭库存由之前20多天降至15天，市场补库存活动及海岬型船市场上涨行情令巴拿马型船太平洋市场止跌企稳。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为11.93美元/吨，较上周四上涨0.3%。
超灵便型船市场
本周太平洋市场超灵便型船市场成交较少，日租金继续下滑。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct平均日租金为7102美元，较上周四下跌2.5%。太平洋市场运力过剩，且短期内缺乏利好因素，运价继续受打压。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为8.46美元/吨，较上周四下跌0.7%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为11.67美元/吨和8.99美元/吨，分别较上周四下跌0.4%和0.3%。
