本周中国进口干散货运输市场船运活动表现活跃，周中铁矿石船运需求集中释放，远程矿运输需求不足；印尼煤炭、镍矿、铝土矿船运活跃；美湾粮食船运淡季；各船型市场运价表现各异。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（cdfi）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船各航线运价涨跌互现、巴拿马型船运价继续下跌，超灵便型船运价表现坚挺。
海岬型船市场
周初太平洋市场海岬型船日租金延续上周末的跌势，周三铁矿石船运需求集中涌现，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船日租金从1.6万美元一夜之间跳涨至1.9万美元，周末略有向下调整迹象。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船tct日租金为18738美元，较上周四上涨8.8%。程租市场，周初，市场表现较为安静，澳大利亚矿商租船成交较少，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价在上周四基础上微跌，在8.8美元/吨上下小幅波动；周中，必和必拓和力拓同时在市场拿船，其中市场传言必和必拓拿了七八条船，对海岬型船即期运力需求一时爆发，运价越抬越高，11月底12月初船期的船运价涨至10美元/吨之上，其中嘉吉成交一笔10.25美元/吨；周末市场高涨情绪有所降温，12月中旬船期的运价约10美元/吨。周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为10.09美元/吨，较上周四上涨10.5%。远程铁矿石航线，本周鲜见淡水河谷在市场租船，周末才见其询租12月下半月船期运力，巴西图巴朗至青岛铁矿石船运需求总体偏少，运价阴跌。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价也跌至16美元/吨之下。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为20.94美元/吨，较上周四下跌2.8%。煤炭方面，澳洲和南非煤炭海岬型船成交不多，在西澳铁矿船运拉动下，东澳煤炭运价跌幅缩小。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价为14.93美元/吨和13.46美元/吨，分别较上周四下跌3.6%和0.9%。
巴拿马型船市场
自10月中旬以来，太平洋市场因运力过剩，巴拿马型船日租金一直处于阴跌态势。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为10641美元，较上周四下跌6.1%，较10月以来最高值缩水36%。近期国内动力煤价格持续上涨，进口煤需求回升，本周印尼煤炭船运活动活跃；由于美湾粮食进入尾声，很多运力不愿空放，聚集在太平洋市场运力仍重压市场，巴拿马型船太平洋市场相关航线运价继续走跌。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.85美元/吨，较上周四下跌2.4%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.08美元/吨，较上周四下跌1.6%。粮食方面，正处于粮食船运淡季，粮食相关航线运价继续下跌。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.13美元/吨，较上周四下跌0.1%；美西至中国北方港口粮食航线运价为25.16美元/吨，较上周四下跌1.9%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为50.69美元/吨，较上周四下跌2.1%。
超灵便型船市场
在镍矿、铝土矿等船运需求支撑下，本周超灵便型船市场表现继续坚挺，太平洋市场日租金已超过巴拿马型船。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct平均日租金为13273美元，较上周四上涨6.8%。对印尼2014年禁止原矿出口尚无定论，近期太平洋市场铝矾土、镍矿等小宗散货船运持续稳定活跃，本周超灵便型船煤炭船运也有所增加，相关航线运价稳中有升。成交记录显示，5.55万载重吨船，日照交船，经东南亚回中国，镍矿航线日租金1.58万美元。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价报收于11.73美元/吨，较上周四上涨4.0%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为16.98美元/吨和13.87美元/吨，分别较上周四上涨2.4%和2.9%。
上海航运交易所信息部
