我司新造船投入营运已将近三年,陆续开始进入坞修窗口。近期,“海澜之春”和“南远珍珠”两条船先后进厂坞修。
9月12日1830时,“海澜之春”轮进入张家港久盛船厂开始坞修,9月16日1630时顺利离厂。紧接着,“南远珍珠”轮于9月16日1730时进同一船厂,9月21日1600时离厂投入营运。
通过船岸共同努力,两轮分别提前3天和2天完成坞修,节约了船期,并较好地完成了坞修任务,满足了船级社的检验要求,顺利出厂,并且实现了两轮同在一个船厂修理的无缝对接。
我司新造船投入营运已将近三年,陆续开始进入坞修窗口。近期,“海澜之春”和“南远珍珠”两条船先后进厂坞修。
9月12日1830时,“海澜之春”轮进入张家港久盛船厂开始坞修,9月16日1630时顺利离厂。紧接着,“南远珍珠”轮于9月16日1730时进同一船厂,9月21日1600时离厂投入营运。
通过船岸共同努力,两轮分别提前3天和2天完成坞修,节约了船期,并较好地完成了坞修任务,满足了船级社的检验要求,顺利出厂,并且实现了两轮同在一个船厂修理的无缝对接。