海岬型船市场
本周海岬型船两大洋市场加速下滑，跌幅扩大。圣诞、春节临近，船东急于在长假前成交运力，租家占据租约谈判优势，加之国际油价和ffa价格下跌，海岬型船租金、运价加速下滑。中国北方至澳大利亚往返航线期租成交继续萎缩，日租金一路下滑至8月下旬约6500美元的水平。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船tct日租金为6417美元，较上周四下跌35.5%。本周，太平洋市场铁矿石程租航线运价呈现单边下跌走势，西澳至青岛航线成交运价从周初5.4美元/吨下跌至周末5.0美元/吨以下。15日成交记录显示，17万吨货量（增减10%），受载期1月1-3日，西澳丹皮尔至青岛航线成交运价为4.95美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.990美元/吨，较上周四下跌10.2%。大西洋市场量价齐跌，巴西图巴朗至青岛航线成交稀少，据悉1月上旬的受载期，租家出价略低于11美元/吨；1月中上旬的受载期，南非萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为7.8美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为10.317美元/吨，较上周四下跌12.4%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.740美元/吨，较上周四下跌10.6%。淡水河谷12日宣布，该公司已获得s11d项目矿山和工厂的营运许可，将于明年1月开始商业运营。s11d是淡水河谷及全球采矿行业有史以来最大的项目。
巴拿马型船市场
年关将至，巴拿马型船两大洋市场成交趋缓，运价跟随海岬型船一路下滑。太平洋市场可用运力增多，印尼煤炭和美西粮食出货减少，加之ffa价格一路下跌，太平洋市场日租金单边下跌，15日成交记录显示，7.2万载重吨船，12月22-26日南中国交船，经印尼，南中国还船，成交日租金为7500美元；8.2万载重吨船，1月5-7日连云港交船，经美西，中国还船，成交日租金为6000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线tct日租金为7788美元，较上周四下跌8.1%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.977美元/吨，较上周四下跌5.3%。粮食方面，美湾至远东航线量价齐跌，南美地区成交也较上周减少，但预计1月份南美出货增多。15日成交记录显示，6.6万吨货量（增减10%），美湾经好望角至中国航线成交运价为33.90美元/吨。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为34.750美元/吨，较上周四下跌5.3%；巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为21.895美元/吨，较上周四下跌6.1%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船稳中有跌。15日美联储加息靴子落地，人民币兑美元汇率至8年来新低，或利好中国钢材出口。受美湾市场降温影响，太平洋市场情绪偏负面，租金、运价走软。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct日租金为5903美元，较上周四下跌0.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.343美元/吨，较上周四下跌1.1%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.408美元/吨，较上周四下跌1.1%。
上海航运交易所信息部
