海岬型船重拾升势
综合指数高位震荡
本周，远东干散货市场三大船型涨跌不一，海岬型船震荡上行，巴拿马型船企稳反弹，超灵便型船阴跌不止。12月14日，上海航运交易所发布的远东干散货（fdi）综合指数为1186.96点，运价指数为976.34点，租金指数为1502.89点，较上周四分别上涨1.0%、0.1%和1.8%。
海岬型船市场
本周海岬型船两大洋市场走势分化，大西洋市场高位回落，保持安静；太平洋市场成交活跃，重拾升势。大西洋市场巴西长航线没有维持上周的上涨态势，实质询盘不多，市场双方多持观望态度，并没有太多实际成交报出。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.200美元/吨，较上周四下跌4.1%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为15.592美元/吨，较上周四微跌0.6%。太平洋市场上利好因素较多，一方面近期矿价和钢价都处高位，14日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为70.3美元/吨，较上周四上涨6.0%，另一方面由于圣诞临近，发货人加快出货节奏，本周澳大利亚各大发货人在市场上均表现活跃，且北方港口压港持续影响运力，澳洲市场开始逐步升温。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价一度涨至10.0美元/吨，继续刷新三年内高点，中国-日本/太平洋往返航线日租金也突破2.8万美元并继续攀升。但是由于巴西长航线表现持续平淡，加之ffa远期合同价格有所下调，澳洲市场承压下跌。周四，中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为28367美元，较上周四上涨3.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.844美元/吨，较上周四上涨2.1%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船两大洋市场企稳反弹。大西洋市场，跨大西洋的需求不错，且区域内早期运力供给较紧，租金一路上涨，带动美湾、南美粮食到远东航线租金、运价同步上涨。14日报出6.6万(±10%)吨粮食，受载期为1月1-10日，由美湾途径好望角到中国航线的成交运价是45.5美元/吨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.745美元/吨，较上周四上涨1.2%；美湾密西西比河经巴拿马运河至中国北方港口,货量为6.6万粮食运价为44.327美元/吨，较上周四上涨3.1%。太平洋市场，近期华北地区天然气取暖遭遇气荒，部分地区重开锅炉取暖，国内对煤炭需求强烈，因而太平洋市场上对印尼、澳洲煤炭的询盘持续增多，加之nopac粮食陆续出货，太平洋市场气氛热烈，企稳反弹。不过周中开始，由于ffa远期合同价格持续下跌，租家略有观望情绪，太平洋市场涨幅有所收窄，大西洋市场主要的粮商也放慢了出货节奏。周四，中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为12236美元，较上周四上涨5.1%；中国南方经印尼至韩国航线tct日租金为12065美元,较上周四上涨6.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.886美元/吨，较上周四上涨3.3%；美西塔科马到中国北方港口粮食运价为23.990美元/吨，较上周四上涨2.3%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场继续疲软。除印尼煤炭保持平稳外，市场货盘总体不甚理想，加之东南亚空出运力逐渐增多，租金、运价跌幅进一步扩大。受环保限产影响，中国北方钢材市场依然清冷，货盘稀缺。周四，中国南方/印尼往返航线tct日租金为9215美元，较上周四下跌3.7%；新加坡经印尼至中国南方航线tct日租金为10733美元，较上周四下跌5.9%；中国渤海湾内-东南亚航线tct日租金为7232美元，较上周四下跌5.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.621美元/吨，较上周四下跌1.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.243美元/吨，较上周四下跌1.6%。
------上海航运交易所信息部 戴德棻------
