三大船型有涨有跌
综合指数先扬后抑
中美贸易摩擦加剧，市场看空情绪增加，加上国内端午假期刚过，且正值世界杯足球赛期间，市场活跃度下降，远东干散货综合指数先扬后抑。分船型看，海岬型船市场先升后降，巴拿马型船市场冲高回落，超灵便型船市场止跌企稳。6月21日，上海航运交易所发布的远东干散货（fdi）综合指数为1033.48点，运价指数为909.71点，租金指数为1219.13点，较上期分别下跌2.7%、1.8%和3.7%。
海岬型船市场
本期海岬型船市场先涨后跌。6月15日，美国宣布将对原产于中国的约500亿美元商品加征25%的进口关税。中国也决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。中美贸易摩擦升温，宏观层面利空气息浓厚，大宗商品贸易受到负面影响。船运方面，太平洋市场，上半周澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价尚能维持在7.8-7.9美元/吨的水平。下半周，现货市场租家看船的较少，货少船多，而巴西和南非等远程矿航线也表现安静，且ffa远期合约价格下跌，周四市场成交显示，6月底7月初，澳大利亚黑德兰至青岛航线有7.3美元/吨的成交。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.279美元/吨，较上期下跌5.7%；中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为15508美元，较上期下跌8.7%。大西洋市场巴西远程矿航线方面，上半周由于市场表现安静，巴西图巴朗至青岛航线运价基本维持在上周末19.5-19.6美元/吨的水平。而随着ffa远期合约价格的下跌，以及太平洋市场运价大幅回落，巴西和南非货盘较少，远程矿航线运价走跌。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.246美元/吨，较上期下跌0.3%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为13.671美元/吨，较上期下跌5.3%；澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为10.856美元/吨，较上期下跌4.4%。
巴拿马型船市场
本期巴拿马型船市场租金、运价冲高回落。太平洋市场，上周6月下旬煤炭货盘持续放出，带动中国-日本/太平洋往返航线日租金上周五涨至近2个月以来的高点，12480美元/天。本周巴拿马型船6月下旬货盘减少，7月货盘释放较慢，租家不着急订船，市场成交缓慢，而南美市场粮食运价承压，太平洋市场即期运力较多，租金、运价下行。周四，中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为12037美元，较上期下跌2.9%；中国南方经印尼至韩国航线tct日租金为11404美元,较上期下跌2.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.843美元/吨，较上期下跌2.0%。粮食航线上，中美贸易摩擦加剧，南美大豆价格上涨，国内货主、贸易商观望气氛增加，南美大豆出货下降，粮食运价下跌。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.663美元/吨，较上期下跌0.5%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场止跌企稳。印尼斋月结束，市场煤炭货盘较上周略有增加，船东报价抬升，但由于钢材、镍矿等货盘仍较少，超灵便型船东南亚市场租金、运价上涨空间极为有限。周四，中国南方/印尼往返航线tct日租金为10262美元，较上期上涨0.8%；新加坡经印尼至中国南方航线tct日租金为12614美元，较上期上涨1.4%；中国渤海湾内-东南亚航线tct日租金为9528美元，与上期基本持平；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.331美元/吨，较上期微涨0.6%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.487美元/吨，较上期上涨1.5%。
上海航运交易所信息部 莫云萍
