来源：上海航运交易所 发布时间：2018-08-24
海岬型船高位盘整
中小船型小幅攀升
本期国际干散货运输市场，海岬型船市场延续上周走势，在周初回弹后再次下滑，巴拿马型市场和超灵便船型市场小幅上涨。8月23日，上海航运交易所发布的远东干散货（fdi）综合指数为1166.73点，运价指数为1029.19点，租金指数为1373.03点，较上期分别上涨3.0%、1.2 %和5.2%。
海岬型船市场
本周海岬型船两大洋市场走势分化。大西洋巴西长航线上，上周末vale在市场上询盘拿船，巴西航线气氛持续下降，发货人远离现货市场，临近周末市场传出有23美元/吨的成交，整体氛围略为疲软。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.583美元/吨，较上周四下跌3.1%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为17.531美元/吨，较上期下跌3.4%。太平洋市场上，由于之前巴西长航线不时有成交传出，ffa远期合同价格稳健，太平洋市场船东心态较好，加上接连恶劣天气影响运力供给，市场对早期船需求较高，船东报价提升，在周三新加坡假期前西澳回中国的铁矿石航线运价维持在9.9美元/吨附近的水平。节后，由于长航线疲弱，船东降低报价，23日市场报出9.45美元/吨的成交。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.718美元/吨，较上期上涨3.4%；中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为24355美元，较上期上涨2.2%。澳洲纽卡斯尔至舟山航线运价为13.533美元/吨，较上期持平。
巴拿马型船市场
本期巴拿马型船总体氛围较好，稳中有涨。大西洋粮食航线上，南美9月份至远东的粮食货盘不断，对运力需求较高，成交租金、运价一路攀升，23日市场报出，8.1万载重吨船，9月18日南美东海岸交船，东南亚地区还船，成交日租金为16750美元，外加67.5万美元空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为35.259美元/吨，较上期上涨2.0%。太平洋市场上，受大西洋粮食货盘的支撑，以及先前台风天气影响运力周转，即期运力较紧，太平洋市场整体氛围较好，加上澳大利亚的矿石、煤炭货盘活跃，支撑市场继续上涨。由于市场整体回升，船东倾向于长期租成交，短航线上租家需要加钱才能拿到船，因此本期太平洋市场短航线上租金、运价上涨尤为显著。周四，中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为11321美元，较上期上涨11.2%；中国南方经印尼至韩国航线tct日租金为10385美元,较上期上涨11.7%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.538美元/吨，较上期上涨7.2%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场企稳回升。煤炭方面，据悉国内外贸煤的靠泊卸货压力依然较大，回国货盘不多；月底中国北方钢材出口略有增多，租金上涨；镍矿货盘趋于平淡。加之北方船舶压港，东南亚运力相对紧张，本期租金、运价由降转升。周四，中国南方/印尼往返航线tct日租金为8938美元，较上期上涨3.1%；新加坡经印尼至中国南方航线tct日租金为11035美元，较上期上涨4.5%；中国渤海湾内-东南亚航线tct日租金为8344美元，较上期上涨6.1%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.936美元/吨，较上期上涨3.2%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.222美元/吨，较上期上涨1.0%。
-----上海航运交易所信息部 戴德棻-----
