尽管已进入3月，国际干散货运输市场各船型表现远不如去年同期。海岬型船市场船运需求并未有明显的回升，加上淡水河谷尾矿溃坝事故持续影响，澳洲遭遇飓风袭击，海岬型船市场运价同比环比均呈下跌走势。巴拿马型船受益于南美粮食旺季开启，市场供需略有改善，运价水平高于上期，由于远东地区煤炭需求有限，巴拿马型船上涨空间有限。菲律宾雨季后镍矿开始缓慢出运，目前量十分有限，超灵便型船东南亚地区各货种需求一般，市场运价小幅波动。上海航运交易所发布的远东干散货指数(fdi)呈先扬后抑走势。3月29日，综合指数、运价指数和租金指数分别为686.28点、697.42点和669.59点，分别较上期末上涨0.5%、0.5%和0.4%，本期平均值分别较上期上涨8.1%、2.7%和17.4%，较去年同期下跌28.0%、15.3%和41.2%。
运力方面，国际干散货运输市场运力增量较上期略有缩减，增量主要体现在超灵便型船。据克拉克森统计，截至3月底，全球干散货市场运力总计11423艘，8.45亿载重吨，较上月末增加94万载重吨。其中海岬型船3.36亿载重吨，较上月末减少30万载重吨；巴拿马型船2.09亿载重吨，较上月末增加36万载重吨；超灵便型船2.02亿载重吨，较上月末增加68万载重吨；灵便型船0.99亿载重吨，较上月末增加20万载重吨。
本期海岬型船两洋市场走势各异，太平洋市场低位反弹后再次回落，远程矿航线震荡下行。远程矿市场，自1月下旬巴西淡水河谷尾矿溃坝事故之后，截至目前巴西铁矿石出货极少，南非货盘也十分有限，远程矿货盘的匮乏对海岬型船市场带来较大打击，巴西图巴朗至青岛航线运价从上月末12.574美元/吨的水平震荡下行至本月26日11.609美元/吨(2017年8月以来的最低水平)，较年内最高水平下跌35.4%，月平均运价同比环比均呈下跌走势。3月29日，巴西图巴朗至青岛航线运价为11.934美元/吨，较上期末下跌5.1%，本期平均值11.89美元/吨，较上期平均下跌8.7%，较去年平均值下跌21.7%。月末，淡水河谷宣布其2019年铁矿销售量预计在3.07-3.32亿吨，较2018年3.66亿吨减少3400-5900万吨。太平洋市场上，月初，由于远程矿航线货盘寥寥无几，运力基本集中在太平洋市场，而澳洲货盘不多，市场悲观气氛浓厚，7日澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价跌至4.648美元/吨的年内最低水平。由于海岬型船市场货少价低，竞争激烈，市场出现海岬型船抢巴拿马型船货盘现象。中旬，澳洲货盘集中放出，加上装港吃水受限，符合特定装期的运力有限，推升太平洋市场铁矿石运价水平。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价低位反弹至15日6.016美元/吨。由于此波上涨无远程矿货盘支撑，后随着3月澳洲货盘出尽，下旬澳洲遭遇veronica飓风袭击，主要港口封港，飓风后暴雨又致澳洲部分矿商发货中断，加上淡水河谷宣布再关停一座矿山的作业，众多利空因素再次笼罩整个海岬型船市场，太平洋市场运价再次逼近年内最低水平。3月29日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为4197美元，较上月末下跌12.3%。本期平均4710美元，较上期平均大幅下挫14.9%，较去年同期平均大幅下挫61.6%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为4.727美元/吨，较上期末下跌4.5%；本期平均值5.103美元/吨，较上期平均下跌0.3%，较去年同期平均值下跌17.5%。
本月巴拿马型船太平洋市场呈“m”型走势，粮食航线先平稳运行，后快速爬升。粮食航线，上半月，南美粮食航线货盘有限，不过市场预期较高，加上太平洋市场气氛不错，巴西桑托斯至中国北方港口航线运价小涨至29美元/吨并维持在该水平。下半月，4月中上旬的南美粮食货盘集中释放，除大豆外，也有不少南美至东南亚的玉米，市场气氛活跃，粮食航线租金、运价快速上涨。3月29日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.861美元/吨，较上期末上涨15.0%，本期平均29.981美元/吨，较上期平均上涨12.8%，较去年同期平均下跌11.5%。太平洋市场，上旬稳中有升，印尼东加里曼丹部分港口由于天气原因造成的压港影响运力周转，加上印尼往印度方向的煤炭货盘保持活跃，租金、运价保持坚挺。中旬，北太平洋市场货盘减少，中国北方空出运力大量堆积，加上海岬型船争夺巴拿马型船部分货盘，太平洋市场气氛转弱，租金有所回调。下旬，虽然北太平洋地区货盘不多，但南边印尼货盘不少，加上南美粮食船运需求较旺，太平洋市场气氛再次转好，租金、运价再度转升。后随着印尼货盘减少，市场活跃度下降，加上内外贸兼营船的逐步外放，太平洋市场压力显现，租金、运价再度回调。3月29日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为8417美元，较上期末上涨6.5%，本期平均8688美元，较上期平均上涨29.7%，较去年同期下跌34.0%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为7006美元，较上期末上涨16.8%，本期平均6940美元，较上期平均上涨33.7%，较去年同期下跌43.7%。印尼萨马林达至广州航线运价为5.609美元/吨，较上期末上涨5.8%，较上期平均上涨20.2%，较去年同期下跌18.3%。
超灵便型船东南亚市场整体表现相对平稳。东南亚市场煤炭、铝土矿等货盘一般，菲律宾雨季后镍矿开始启运，但起初阶段货盘有限，超灵便型船东南亚市场租金、运价自上月下半月低位反弹后，本月表现平稳。3月29日，中国南方/印尼往返航线日租金为7432美元，较上期末下跌2.9%；本期平均7741美元，较上期平均上涨27.9%，较去年同期平均下跌30.4%。新加坡经印尼至中国南方航线租金为9341美元，较上期末下跌6.5%。中国渤海湾内至东南亚航线租金为6343美元，较上期末上涨4.6%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为6.979美元/吨，较上期末下跌0.6%。菲律宾苏里高至日照航线运价为7.766美元/吨，较上期末下跌0.6%。
----上海航运交易所信息部 莫云萍----
