2021年10月22日
海岬型船舶
上周大部分时间，海峡型船舶市场所有航线都承受着下行压力。海峡型航线(5tc)和波罗的海海岬型船舶运价指数(bci)周中曾出现轻微的好转迹象，但周五收盘时显现出了更疲弱的态势。西澳大利亚至青岛c5航线方面，上周所有主要矿商齐齐现身交易市场，为十月初以来首次。尽管如此，该航线租金价格仍在周三达到16.732美元的高点后开始下滑，周五收报14.264美元。与之相关的跨太平洋航线收盘价报41,429美元/天。西方地区，有消息称淡水河谷公司以37.75美元的租金价格租入了巴西至青岛c3航线的海峡型船舶，装港日期为十一月底。受此影响，上周晚些时候，中国至巴西往返航线租金价格报42,823美元。临近周末，回程航线和去程航线租金价格均大幅下跌，分别报29,000美元和83,100美元。
巴拿马型船舶
巴拿马船舶市场上周积极上行。大西洋板块反弹，一些航线出现了引人注目的上涨。相比之下，亚洲板块表现得较为逊色。事实证明，大西洋板块受到了大多数货源地的良好支撑，整个大西洋板块需求强劲。黑海地区出现了上周可能最重磅的交易。其中最亮眼的一条交易消息指出，一艘82,000载重吨的船舶在印度交船，驶经黑海，在远东地区还船，以42,000美元的租金价格成交。其他地区，有消息称，一艘83,000载重吨的船舶在西班牙北部地区交船，以38,000美元的租金价格成交跨大西洋板块往返船程。市场对于北太平洋始航的船舶的坚实需求再次主导了亚洲市场，该地区整体租金价格坚挺。有消息称，市场租金价格达到了45,000美元左右。相比之下，印度尼西亚煤炭运输需求稳定。与此同时，大量招标货物运输需求主导了澳大利亚市场。定期期租交易方面，一艘80,000载重吨的船舶在印度交船，租期11-13个月，以33,000美元的租金价格成交。
极限灵便型/超灵便型船舶
美湾等大西洋板块重要地区上周表现强劲，新的可用运力有限。相比之下，随着周末临近，亚洲地区新询盘有限，出现了更多可用船只，租金价格有所下降。定期期租市场出现询盘，但是有人指出，租家和船东对于预期租金价格的分歧正变得越来越大。一艘61,000载重吨的船舶从孟加锡始航，租期5-7个月，以42,000美元的租金价格成交。大西洋板块，美湾地区始航的船舶租金价格强劲。一艘61,000载重吨的船舶在韦拉克鲁斯交船，驶经美湾，在远东地区还船，以62,000美元的租金价格成交。另有消息称，一艘61,000载重吨的船舶从布朗斯维尔始航，驶经密西西比河，在中美洲西海岸还船，以70,000美元左右的租金价格成交。上周伊始，亚洲地区一艘63,000载重吨的船舶在新加坡交船，驶经印度尼西亚，在中国还船，以47,000美元的租金价格成交。然而，随着周末临近，租金价格有所下跌：一艘63,000载重吨的船舶从东南亚始航，驶经印度尼西亚，在中国还船，以略超过40,000美元的租金价格成交。
灵便型船舶
上周，南美东海岸止住近期跌势，出现了上涨。一艘39,000载重吨的船舶从桑托斯始航，经南美东海岸开往欧洲大陆，计划运输钢铁，以40,000美元的租金价格成交。美湾地区租金价格保持坚挺。一艘38,000载重吨的船舶从加尔维斯顿开往西非，计划运输硫磺，以53,000美元的租金价格成交。一艘38,000载重吨的船舶从休斯顿始航，包含2-3个载货航程，在大西洋板块还船，以35,000美元的租金价格成交。一艘32,000载重吨的船舶从波罗的海始航，开往地中海东部，计划运输废料，以接近40,000万美元左右的租金价格成交。一艘39,000载重吨的船舶从英国纽波特始航，经欧洲大陆开往美湾，以39,000美元的租金价格成交。一艘38,000载重吨的船舶十一月上旬从瓦尔帕莱索始航，开往欧洲大陆，以33,000美元的租金价格成交。
油轮
vlcc油轮
中东和大西洋市场再次略微上涨。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮租金价格上涨1点，收报ws21.5点左右。中东湾至中国航线270,000吨油轮租金价格上涨3点，收报ws43.2点，往返航程等价期租租金2,200美元/天。大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮租金价格上涨2点至近ws45.5-46点左右，往返航程等价期租租金6,300美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮上周租金价格上涨10,000美元，收报548.75万美元，往返航程等价期租租金8,900美元/天。
苏伊士型油轮
西非地区运力仓位吃紧，需求增加。尼日利亚至英国-欧洲大陆航线130,000吨油轮租金价格上涨6点，收报ws78点，往返航程等价期租租金约8,200美元/天。黑海至地中海航线135,000吨油轮租金价格上涨7点，收报ws82点，往返航程等价期租租金约3,900美元/天。中东市场再次经历了交易繁忙的一周。巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮租金价格上涨5点，收报ws50点。
阿芙拉型油轮
上周中东湾似乎波动不断。较大尺寸的船舶租金价格基本保持稳定，公开询盘维系了租金价格。tc1航线lr2油轮租金价格上涨2.16点至ws92.16点，往返航程等价期租租金2,686美元/天。lr1油轮租金价格岿然不动。中东湾至日本tc5航线55,000吨油轮租金价格仍持平于ws125点，往返航程等价期租租金7,970美元/天。mr油轮租金价格略微下探。中东湾至东非tc17航线35,000吨油轮租金价格下跌5.42点，收盘价报ws185点。
地中海灵便型油轮市场方面，上周初地中海西部地区询盘量减少，租金价格下跌。斯基克达港至拉瓦拉港tc6航线30,000吨油轮租金价格下跌15.87点，收盘价报ws166.63点。lr2油轮方面，地中海至日本tc15航线80,000吨油轮租金价格稳定于170万美元左右。
波罗的海灵便型油轮市场上周交易情况良好，增加的询盘量推高了租金价格。波罗的海至英国-欧洲大陆tc9航线30,000吨油轮租金价格上涨26.07点，收盘价报ws151.43点。
英国-欧洲大陆mr油轮交易活跃，同时在地中海繁忙交易活动的支持下，英国-欧洲大陆至美国大西洋海岸tc2航线37,000吨油轮租金价格周中上涨至ws130点，随后临近周末收盘时回落至ws119.72点。阿姆斯特丹至拉各斯tc19航线37,000吨油轮经历了类似的波动，最终收盘价报ws120.36点。
lr1油轮方面，阿姆斯特丹至沿海城市洛美tc16航线60,000吨油轮上周租金价格上涨至ws100点，随后始终停滞不前。
美洲地区有限的交易活动对上涨造成了阻碍，租金价格同样仅略微上涨。美湾至英国-欧洲大陆tc14航线38,000吨油轮租金价格上涨3.57点，收报ws73.21点。美湾至巴西tc18航线38,000吨油轮租金价格上涨2.86点，收报ws111.07点。
大西洋板块mr油轮等价期租租金由1,404美元/天上涨至2,202美元/天。
（来源：波罗的海航运交易所）
