北半球冬季来临，随之冷空气过境带来大风降温的恶劣天气以及高低压气流对峙造成的持续风力达七、八级以上的东北季风，给航行在中国沿海、台湾海峡、比斯开湾沿岸以及北纬30度以上海域的船舶带来极大的危害。公司于近期通电各轮，要求做好冬防工作。
为确保船舶“冬季大风浪”航行安全和遏制人身伤亡等各类事故发生,请船长严格执行公司安全体系“恶劣海况操纵须知"及“冰区航行及防冻须知”，切实加强对船舶冬季安全工作的组织落实，特别是相对老龄的船舶应进行彻底检查评估，防止船体结构性事故在冬季大风浪季节发生，确保航行安全。
要求各轮对当前季节变换时期的天气特点有足够的重视，及时抄收和分析掌握航区气象，切实抓好防碰撞、防火防爆、防寒防冻、防工伤、雾航等船舶安全工作；冬季大风浪季节在南海北上时应据情选择菲律宾西部沿海北上航行，以策安全。
为彻底消除船体结构隐患，各轮应按体系的规定对船体结构、主副机设备、舵系、锚机系统、锅炉、救生消防设备、起货设备、防污染设备、通导设备及其天线等进行严格自查，特别是对各货舱舱盖水密性、污水井排水系统进行经常性检查和效能试验，发现隐患及时向公司报告并采取适当措施纠正。
各轮应高度重视重大件、危险品、甲板货的配载、绑扎和途中的检查、加固工作，充分评估防抗大风浪安全性，做好全方位的海上大风浪航行准备。
为确保冬季大风浪季节船舶人身安全，要求船长加大监管力度，严格落实公司体系中各项船舶安全操作规程，加强船员安全教育和培训，切实提高船员安全意识和自我保护意识。
为确保船舶“冬季大风浪”航行安全和遏制人身伤亡等各类事故发生,请船长严格执行公司安全体系“恶劣海况操纵须知"及“冰区航行及防冻须知”，切实加强对船舶冬季安全工作的组织落实，特别是相对老龄的船舶应进行彻底检查评估，防止船体结构性事故在冬季大风浪季节发生，确保航行安全。
要求各轮对当前季节变换时期的天气特点有足够的重视，及时抄收和分析掌握航区气象，切实抓好防碰撞、防火防爆、防寒防冻、防工伤、雾航等船舶安全工作；冬季大风浪季节在南海北上时应据情选择菲律宾西部沿海北上航行，以策安全。
为彻底消除船体结构隐患，各轮应按体系的规定对船体结构、主副机设备、舵系、锚机系统、锅炉、救生消防设备、起货设备、防污染设备、通导设备及其天线等进行严格自查，特别是对各货舱舱盖水密性、污水井排水系统进行经常性检查和效能试验，发现隐患及时向公司报告并采取适当措施纠正。
各轮应高度重视重大件、危险品、甲板货的配载、绑扎和途中的检查、加固工作，充分评估防抗大风浪安全性，做好全方位的海上大风浪航行准备。
为确保冬季大风浪季节船舶人身安全，要求船长加大监管力度，严格落实公司体系中各项船舶安全操作规程，加强船员安全教育和培训，切实提高船员安全意识和自我保护意识。
