新年伊始，在煤炭货盘租船需求引领下，本周国际干散货市场终于摆脱自去年11月中旬以来的颓势。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3149点，较去年最后交易日上升144点，升幅为4.79％。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场大幅走强，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收4188点，较去年最后交易日上升621点，升幅为17.41％。
在经历了西半球的圣诞节/元旦的长达10天节日后，积聚了大量租船需求的大西洋地区租船行情，以芝麻开花节节高的速率一路走高。与此同时，喷涌而出的大量新鲜询盘，可供即期运力紧缺，部分船东“趁火打劫”纷纷抬高租船报价，尤其是欧洲大陆的严寒天气使煤炭海运需求激增，这些利多因素催动本周租船行情达到去年11月份以来的最高点。由于对未来恶劣天气和承运煤炭货盘船舶在港口延误导致运力紧缺进一步加剧的心理预期，促使租家们加快了美国东海岸和哥伦比亚至欧陆煤炭货盘的租船力度。本周末，大西洋往返航程和单程航次日租金为3.84万美元和4.68万美元，较去年最后交易日分别增长19.27％和9.59％。市场人士指出，从货盘租船需求趋势而言，美国至亚洲和远东的谷物货盘租船需求已呈强弩之末态势，即将被2月份的南美出口大豆货盘租船需求取而代之。在太平洋地区，尽管中国的强降雪使该国煤炭供应极为紧张，并使港口拥堵和运力供应紧张有所加剧。但本周太平洋地区租船活动较大西洋地区相对逊色，这与印度政府将铁矿石出口关税调高5～10％，以及租家们在期租市场成交情况不甚积极息息相关。总体而言，太平洋地区即期市场租船行情仍比圣诞节前有所提升。
海岬型船市场
本周海岬型船市场前扬后抑，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3824点，较去年最后交易日下跌63点，跌幅为1.62％。
本周前半周，中国铁矿石贸易商为确保农历新年前的铁矿石库存备货，在海岬型船即期租船市场异常活跃，加之部分投机性租家在期租市场再度现身，推动海岬型船市场行情大幅走强，不但使bci指数呈近14个百分点增幅，并使铁矿石（含铁62％）的现货价升至125美元/吨，较一个月前猛涨24％。其后，由于澳洲两大矿业巨头在最后两个交易日从即期租船市场抽身而退，不仅使船东们信心蒙受打击，还使海岬型船ffa交易行情大幅震荡。在期租市场，本周国际能源市场超级大炒家——vitol公司租用“nisshin trade”号现代船（2001年建造/17.2万载重吨），1月6～10日青岛港交船，期租3～5个月日租金为3.8万美元。本周，由于巴拿马型船市场运力紧缺，迫使租家们租用海岬型船承运煤炭货盘以解电厂的燃眉之急，对本周海岬型船市场摆脱自去年11月以来的颓势功不可没。本周末，巴西和澳洲至青岛港铁矿石运价为26.56美元/吨和11.44美元/吨，分别比去年最后交易日下跌1.96％和28.72%。
灵便型船市场
本周灵便型船市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（bsi）报收于2375点，较去年最后交易日上升151点，升幅为6.79％；灵便型船运价指数（bhsi）报收于1169，较去年最后交易日上升10点，升幅为0.86％。
本周，来自亚洲特别是远东地区的租船需求，主要是印尼的煤炭货盘和印度的铁矿石货盘租船需求，推动超灵便型船部分航线日租金高达3.8万美元。此外，来自美国和南美至远东的煤炭货盘租船需求，更进一步激发了超灵便型船行情的高涨。
上海航运交易所信息部
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