随着欧洲经济企稳回升迹象逐步显现，欧洲钢铁联盟属下的经济委员会发布的《2010-2011年经济和钢铁市场展望》报告称，欧洲钢铁工业今年上半年将从谷底逐步回升，由于目前欧洲钢厂库存处于低水平以及欧洲轿车需求好转，预计2010年欧洲钢铁表观消费量增幅高达12.5％。2011年将迎来更为明显增幅。
由于多空双方博弈加剧，导致本周行情震荡下行。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于2575点，较上周下跌110点，跌幅为4.09％。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场前扬后抑，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3045点，较上周下跌64点，跌幅为2.06％。
尽管部分租家在期租市场的询盘活动有所增加，加之来自欧陆、美湾和南美的谷物货盘，以及美国东海岸和哥伦比亚至远东煤炭货盘租船交易，曾一度推动行情小幅回升。但由于船东们认为行情在中国农历新年后将明显好转，市场积聚的大量空载运力，特别是来自中国的多数租家后半周从市场抽身而退，多空双方博弈结果导致市场走势前扬后抑小幅下行。据《俄罗斯港口新闻》报道，1月份俄罗斯谷物出口达154万吨，同比猛增52.5％。2009/10贸易年度，该国谷物出口将达2000万吨创纪录水平，预计未来数月这一迅猛增长态势将对行情起到明显的提振效应。本周末，大西洋往返航程和单程航次日租金分别为2.42万和3.39万美元，环比下跌6.39％和3.55％。在太平洋地区，本周澳洲煤炭和印度铁矿石出口呈现不同幅度的上升态势；其中，澳洲纽卡斯尔港本周煤炭出口增长11.3％，印度铁矿石（含铁63.5％）现货离岸价增长1.9％。与此同时，部分租家在即期和期租市场的观望态度导致成交量波澜不兴，加之部分新造船运力从远东船厂加入营运市场，导致行情震荡下调，但下调幅度明显低于大西洋地区。据克拉克森统计，本月计有11艘、90万载重吨的巴拿马型新造船加入营运船队。
海岬型船市场
本周海岬型船市场乍暖乍寒，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3224点，较上周下跌147点，跌幅为4.56％。
本周，欧陆从南美进口的铁矿石和煤炭货盘租船需求有所增长。与此同时，中国租家从澳洲和巴西进口铁矿石租船需求有所减缓。市场租船需求这种“脆弱”的平衡，加之投机热钱趁市场参与者对未来行情把握不定之际在期租市场推波助澜，更导致本周海岬型船市场呈乍暖乍寒震荡波动走势。从市场成交情况看，本周除了必和必拓和力拓公司在即期租船和程租租船市场的甚少量成交报告外，总体而言，市场成交情况较为低迷。与此同时，久未谋面的摩根·斯坦利公司卷土重来，本周该公司租用的“pioneer”号现代船（2004年建造/17.2万载重吨）远东交船，期租1年日租金为3.3万美元。市场人士指出，在中国与国际矿业巨头铁矿石价格谈判已经启动和农历新年7天长假即将来临之际，投机热钱陡然“空降”海岬型船期租市场，会否成为趁中国租家在农历新年休假期间掀起新一轮炒作风潮的一个重要信号，人们将拭目以待。本周末，巴西和澳洲至中国铁矿石运价为25.13美元/吨和9.03美元/吨，环比下跌4.84％和5.21％。
灵便型船市场
本周灵便型船市场单边下行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（bsi）报收于2076点，较上周下跌91点，跌幅为4.19％；灵便型船运价指数（bhsi）报收于1045点，较上周下跌70点，跌幅为6.28％。
上海航运交易所信息部
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