本周海岬型船运价指数徘徊不前,巴拿马型船和大灵便型船运价指数延续上周上涨行情，小灵便型船运价指数终于止跌开始缓步回升。本周波罗的海干散货综合运价指数（bdi）小幅上扬，本周四报收于1084点，较上周四上涨60点，涨幅为5.9%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运价指数继续上行，周四bpi报收于991点，较上周四上涨17.1%。
本周巴拿马型船两大洋市场日租金双双上扬，其中大西洋市场日租金止跌反弹，有迎头赶上太平洋市场之势，反观太平洋市场日租金涨势则相对平缓。大西洋市场,美国大豆价格上周跌破15美元/蒲式耳，较9月4日17.94美元的顶点下跌了将近3美元，价格的大幅波动吸引众多买家重新进场，来自美湾以及南美市场的订单继续提振市场；同时，欧陆地区即期可用运力趋紧，市场询盘较多，加上前期大西洋市场租金低迷，本周大西洋市场租金大涨。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.85万美元，较上周四上涨36.1%。太平洋市场，印尼至中国及印度的煤炭货盘依旧是市场的焦点所在，加上亚洲市场对美国谷物的需求支撑，太平洋航线日租金再度上扬。周四，太平洋往返航线日租金报0.85万美元，较上周四上涨11.5%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.79万美元，较上周四上涨17.1%。
海岬型船市场
本周海岬型船运价指数震荡下行，周四bci报收于2318点，较上周四下跌1.4%。
本周海岬型船太平洋市场租金有所下调，大西洋市场租金震荡上行。太平洋市场，虽然澳洲各矿商仍在市场有部分租船活动，但受部分经纪人、澳洲矿商举办聚会影响，实际市场活跃度有所下降；另外，澳洲10月份的煤炭货盘交付期将近，但近期国际煤炭价格的下滑以及中国港口和电厂的高库存导致国内部分贸易商违约，相关航线租金小幅下调。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为22.10美元/吨和8.74美元/吨，分别较上周四下跌0.8%和8.6%。太平洋往返航线日租金报收于1.54万美元，较上周四下跌11.1%。本周大西洋市场再度走坚，欧陆地区船运活动相对增多，市场上有部分煤炭以及铁矿石货盘；但由于近期巴西铁矿石贸易的逐渐减少，原本在南大西洋经营的船舶转战至欧陆地区，导致市场上可用运力逐渐增多，阻碍了租金的进一步上涨。周四，大西洋往返航线日租金报1.87万美元，较上周四上涨9.0%。海岬型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于1.65万美元，较上周四上涨0.6%。
灵便型船市场
本周大小灵便型船运价指数双双步入上行通道,周四，波罗的海大灵便型船运价指数（bsi）报收于716点，较上周四上涨7.8%；灵便型船运价指数（bhsi）报收424点，较上周四上涨5.2%。
本周大灵便型船运输市场持续回暖。大西洋市场，美湾地区有部分船运活动，南美地区小麦货盘提振市场,相关航线租金稳步上升。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.2万美元，较上周四上涨10.9%。太平洋市场，据悉,日前印尼最高法院取消了今年2月颁布的原矿出口禁令,该条例的取消使得具有采矿许可证的公司可重新经营矿石出口贸易；同时，之前一直冷清的印度铁矿石贸易也有所复苏，带动相关航线租金持续上涨。本周四，印度东海岸至中国港口航线日租金报0.51万美元，较上周四上涨12.3%；中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.88万美元，较上周四上涨9.3%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.54万美元，较上周四上涨11.1%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.75万美元，较上周四上涨7.8%。
上海航运交易所信息部
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