本周国际干散货运输市场总体走势分化,海岬型船运价指数继续上周震荡下跌行情,巴拿马型船运价指数先扬后抑,大小灵便型船运价指数步入上行通道。在中小型船运费持续上扬带动下,本周波罗的海干散货综合运价指数（bdi）小幅上涨，本周四报收于1097点，较上周四上涨13点，涨幅为1.2%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船运价指数先扬后抑，周四bpi跌破千点报收于994点，与上周四基本持平。
本周巴拿马型船两大洋市场日租金走势相似，上半周均呈现上涨走势，下半周止涨下跌。大西洋市场，北大西洋市场即期运力依旧趋紧，市场有些许短途船运活动；另外市场也有部分美湾至亚洲市场长距离谷物船运活动，拉动大西洋市场日租金上涨；下半周，市场上12月份货盘逐渐减少，美湾至亚洲航线表现安静，租家坚信大西洋市场日租金因缺乏货盘支撑而下滑，因此压低价格，大西洋市场日租金上涨乏力。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.88万美元，较上周四上涨3.9%。太平洋市场，上半周在印尼和澳洲的煤炭货盘支撑下，太平洋市场日租金稳步上涨；下半周，北太平洋市场询盘较少，北中国地区可用运力较多，而东南亚地区虽询盘依旧不减，船东和租家之间心理价差拉大，导致实际成交量较之前减少，太平洋市场日租金开始承压下行。周四，太平洋往返航线日租金报0.81万美元，较上周四下跌4.5%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.79万美元，与上周四持平。
海岬型船市场
本周海岬型船运价指数逐步回调，周四bci报收于2241点，较上周四下跌3.3%。
本周澳洲各大矿商出货比较积极，澳洲至中国铁矿石航线运价经历了上周末的下滑后于本周初止跌小幅上涨，但涨势仍显疲弱。巴西市场铁矿石出口很少，远距离运输需求下滑，加上空放运力到达导致相关航线运价下跌。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.63美元/吨和8.56美元/吨，分别较上周四下跌6.6%和2.0%。太平洋往返航线日租金报收于1.42万美元，较上周四下跌7.6%。本周大西洋市场延续上期涨势，美国至欧洲的跨大西洋煤炭运输活动提振市场行情，即期可用运力比较紧张，市场日租金持续攀升。本周四，大西洋往返航线日租金报1.94万美元，较上周四上涨3.8%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于1.62万美元，较上周四下跌1.9%。
灵便型船市场
本周大小灵便型船运价指数持续回升,周四，波罗的海大灵便型船运价指数（bsi）报收于760点，较上周四上涨6.1%；灵便型船运价指数（bhsi）报收446点，较上周四上涨5.2%。
本周大灵便型船大西洋市场总体氛围良好，市场有部分美国至欧洲的废钢货盘，东南亚市场吸收较多运力对大西洋市场也形成一定支撑,相关航线租金小幅上涨。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.2万美元，较上周四上涨3.7%。太平洋市场整体气氛较为活跃,印尼煤炭、铝土以及镍矿货盘继续为市场注入活力，印尼至亚洲的船运活动频繁，船东叫价坚挺；同时印度铁矿石出口也逐渐增多，相关航线日租金持续攀升。本周四，印度东海岸至中国港口航线日租金报0.57万美元，较上周四上涨13.4%；中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报1.00万美元，较上周四上涨13.8%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.63万美元，较上周四上涨17.0%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.79万美元，较上周四上涨6.1%。
上海航运交易所信息部
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