临近年末，中国进口干散货运输市场船运活动均有所放缓。铁矿石运价季节性下跌，美湾粮食即期船运减少，印尼煤炭船运放缓，东南亚地区镍矿、铝土矿船运活动鲜见。中国进口干散货运输市场各船型运价全线下跌：海岬型船运价大幅跳水；巴拿马型船运价缓跌；超灵便型船运价跌势放大。12月19日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（cdfi）为1388.11点，较上周四下跌20.1%；运价指数为1226.77点，较上周四下跌12.2%；租金指数为1630.12点，较上周四下跌27.5%。
海岬型船市场
太平洋市场海岬型船日租金在上周五冲至41392美元/日的年内新高后，本周连续回落，季节性特征显现。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船tct日租金为25400美元，较上周四下跌38.5%。程租市场，从远期来看，由于季节性因素，市场对明年1月份运价普遍看得较低，2014年1月份西澳丹皮尔至青岛航线ffa合约价为9.650美元/吨，而12月份为13美元/吨。从现货市场来看，上周12月底前船期货盘基本已订完，1月份货盘放出，但船运活动有所放缓，目前市场上基本是1月上旬的货盘，船期越晚，运价越低，成交已跌破11美元/吨，海岬型船运价跌势迅猛，以几乎每天1美元/吨的速度在下跌，本周跌幅近三成，周末跌势收窄。成交记录显示，力拓成交一笔，17万吨货量，1月6日到10日的船期，成交价为10.9美元/吨。周四，西澳丹皮尔至中国青岛铁矿石航线运价为10.921美元/吨，较上周四下跌29.7%。相比太平洋市场铁矿石船运的大幅跳水，大西洋市场即期运力不多，大西洋区域和大西洋至远东市场船运活动支撑，本周远程矿船运运价表现则相对坚挺。周四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为27.533美元/吨，较上周四下跌7.6%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为19.683美元/吨，较上周四下跌10.3%。煤炭方面，海岬型船煤炭船运成交较少，运价下跌。周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为18.475美元/吨和15.236美元/吨，分别较上周四下跌11.6%和16.6%。
巴拿马型船市场
短期期租成交量减少，大船市场暴跌，巴拿马型船成交较前两周减少，本周太平洋市场巴拿马型船日租金转入下行通道。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为12930美元，较上周四下跌12.0%。太平洋市场，目前电厂煤炭储备已差不多完成，煤炭贸易价上涨令本周印尼煤炭船运有限；另外，前两周美湾即期和稍远的粮食船运成交较多，加上圣诞节即将来临，租家不急于成交，美湾粮食船运活动有所放缓，远距离船运需求减少对巴拿马型船支撑，运价缓跌。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为14.947美元/吨，较上周四下跌3.8%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为9.000美元/吨，较上周四下跌4.0%。粮食方面，本周粮食即期成交减少，周末成交略增，粮食航线运价仍较坚挺。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.238美元/吨，较上周四下跌1.7%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为27.659美元/吨，较上周四下跌2.1%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为56.686美元/吨，较上周四下跌1.2%。
超灵便型船市场
本周太平洋市场超灵便型船日租金继续下跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct平均日租金为13346美元，较上周四下跌8.9%。本周东南亚市场镍矿和铝土矿船运活动较少，煤炭船运也放缓，太平洋市场超灵便型船运价继续下跌。本周四，印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于12.754美元/吨，较上周四下跌3.7%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为17.294美元/吨和13.925美元/吨，分别较上周四下跌3.6%和3.9%。
上海航运交易所信息部
