本周太平洋和大西洋回国铁矿石船运活跃，海岬型船运费再度飙涨；回国煤炭船运较少，至印度煤炭略多，粮食运价也受利空因素影响走弱，巴拿马型船运价小幅波动；太平洋市场超灵便型船运价平稳。3月20日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（cdfi）为1332.54点，较上周四上涨13.4%；运价指数为1178.06点，较上周四上涨7.1%；租金指数为1564.27点，较上周四上涨21.6%。
海岬型船市场
太平洋市场海岬型船在上周末向下调整后，本周再度上飙。中国/澳大利亚往返航次期租航线成交租金有所回升，成交记录显示，中国/西澳往返航线租金2.5万美元。市场传言，3月底交船，日租金在2.7-2.8万美元，市场上涨动力充足。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船tct日租金为26625美元，较上周四上涨38.1%。3月份以来，铁矿石价格处于年内较低水平，铁矿石船运较为活跃，市场运价较为坚挺。本周太平洋市场量价齐升。嘉吉、fmg、力拓仍在市场拿船，澳大利亚至青岛航线运价从上周五9.5美元/吨水平飙至11.5美元/吨，周三涨势最为强劲，成交记录显示，4月上旬船期，西澳至青岛航线运价为10.8美元/吨，4月中旬船期成交价有11.5美元/吨。而3月底船期成交高达12美元/吨。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.519美元/吨，较上周四上涨21.2%。本周大西洋市场，noble、嘉吉等租家表现极为活跃，成交量增加，周四，noble租了较多运力，巴西图巴朗至青岛航线成交价在27.2-27.85美元/吨不等。另外，南非铁矿石成交也有所增加，成交价周初的19.25美元/吨上涨至周末19.75/吨，大西洋市场成交上升增加船东信心。周四，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为27.493美元/吨，较上周四上涨9.3%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为19.960美元/吨，较上周四上涨7.1%。海岬型船煤炭方面，本周海岬型船东澳煤炭船运成交较少，巴拿马型船有部分至印度的成交。本周四，南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为18.370美元/吨和15.431美元/吨，分别较上周四上涨1.9%和5.0%。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船太平洋市场较为疲弱，运价上涨无力。回国煤炭船运较少，有部分至印度的煤炭成交，南美回国粮食运价下跌，将对太平洋上市场形成利空。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为14.070美元/吨，较上周四上涨0.7%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.831美元/吨，较上周四上涨1.0%。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为11295美元，较上周四上涨4.7%。本周南美粮食出货不及预期，国内压榨利润不佳，市场传言较多大豆被取消，情绪较为悲观，租家给价较低，南美粮食船运成交运价下跌。成交记录显示，4月下旬船期，运价不到41美元/吨。北太平洋市场和美湾粮食船运较少，运价波动不大。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为41.275美元/吨，较上周四上涨1.5%；美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为26.185美元/吨，较上周四上涨0.6%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为49.100美元/吨，较上周四下跌0.1%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价表现平稳。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct日租金为11423美元，较上周四上涨6.8%。美湾至亚洲有部分石油焦及谷物船运，太平洋市场印尼至印度有部分煤炭船运以及菲律宾有部分镍矿船运活动，本周太平洋市场超灵便型船运价平稳。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于10.793美元/吨，较上周四上涨2.2%。印尼苏拉威西岛东部至中国天津镍矿航线运价为14.690美元/吨，较上周四上涨0.3%；菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为12.286美元/吨，较上周四上涨3.1%。
上海航运交易所
