本周中国进口干散货运输市场海岬型船运价大幅上涨，巴拿马型船和超灵便型船运价小幅波动，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数在海岬型船的拉动下反弹。5月14日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（cdfi）为532.55点，运价指数为587.78点，租金指数为449.72点，分别较上周四上涨12.8%、8.9%和21.1%。
海岬型船市场
海岬型船市场运价强劲反弹至年内最高，尽管总体仍处于低位。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交明显增加，日租金也较前期有所改善。周初，18万载重吨的船，防城即期交船，经澳大利亚，新加坡-日本范围还船，成交日租金为4500美元。周末，5月17-18日舟山交船，相同航线，日租金涨至7000美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为5982美元，较上周四上涨52.6%。据悉，4月份干散货ffa交易量大增，近期ffa远期价格持续上涨，为市场营造积极氛围；另外，从船运成交来看，下半周，嘉吉、淡水河谷、英美资源、fmg、必和必拓、力拓等市场上主要租家表现极为活跃，巴西、南非、澳大利亚至中国的铁矿石船运成交频繁，三条航线运价均涨至年内最高。周末成交记录显示，受载期为6月下旬，巴西图巴朗至青岛航线成交价为12.5美元/吨。6月上旬的受载期，南非萨尔达尼亚至青岛航线成交价为8.98美元/吨。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为12.244美元/吨，较上周四上涨18.0%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.878美元/吨，较上周四上涨18.0%。太平洋市场，澳大利亚至青岛航线运价先扬后抑。周中，5月中旬的受载期，澳大利亚至青岛航线成交价从周初4.8-4.9美元/吨上涨至5.5-5.6美元/吨，周末回落至5.3-5.4美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.425美元/吨，较上周四上涨20.7%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场运价企稳，小幅波动。太平洋市场成交较前期有所增加，一方面，北太平洋至印度东海岸有化肥船运活动；另一方面，澳大利亚东部以及印尼至印度有部分煤炭船运，成交价格稳中略涨，总体变化不大。成交记录显示，8.2万载重吨船，6月11-14日长江口交船，经澳大利亚东部，新加坡-日本范围还船，成交日租金为4500美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为4205美元，较上周四上涨7.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.839美元/吨，较上周四上涨3.7%。粮食方面，南美粮食船运成交减少，运价继续下跌。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为21.846美元/吨，较上周四下跌2.0%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.775美元/吨，较上周四下跌0.1%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船市场运价窄幅波动。太平洋市场有部分新加坡即期交船，经印尼至印度的船运成交，成交日租金在7000-8000美元。菲律宾交船，至中国的镍矿成交日租金为8000美元。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct日租金为4127美元，较上周四上涨0.4%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.318美元/吨，较上周四下跌1.7%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.714美元/吨，较上周四上涨0.1%。
上海航运交易所
