中国进口干散货运输市场本周走出先扬后抑走势，综合、运价和租金三大指数最终悉数下跌。本周新加坡380cst燃油价格一路下探，再次刷新年内新低，一定程度上拉低了市场运价。分船型来看，海岬型船市场货盘较多，但运力充沛，呈现量稳价跌走势；巴拿马型船受南美粮食船运支撑，运价相对平稳；超灵便型船市场小幅下跌。8月20日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（cdfi）为665.93点，运价指数为633.26点，租金指数为714.92点，分别较上周四下跌3.6%、3.8 %和3.3%，跌幅较上周收窄。
海岬型船市场
海岬型船市场量稳价跌，尤以远程矿船运运价跌幅为甚。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交清淡，日租金续跌。周四，上海航运交易所发布的中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为11125美元，较上周四下跌5.7%。近程铁矿石航线方面，周初运价表现坚挺，嘉吉、fmg、必和必拓和力拓等租家租入较多运力，但受燃油价格一路下滑、大西洋市场至远东铁矿石成交偏少运价大幅回落影响，运价从周中起一路回调。周末成交记录显示，受载期9月1-4日，澳大利亚西岸至青岛航线成交运价5.60美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.625美元/吨，较上周四下跌4.5%。远程铁矿石航线方面，成交依然清淡，运价缺乏支撑，继续下跌。周初成交记录显示，受载期9月中上旬，巴西图巴朗至青岛航线有13.95美元/吨的成交；周末，南非矿石船运有零星成交，但运价继续下滑，受载期9月8-15日，南非萨尔达尼亚至青岛航线有8.70美元/吨的成交放出。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为13.363美元/吨，较上周四下滑5.7%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.19美元/吨，较上周四大跌14.2%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场运价涨跌不一。南美至远东有粮食、矿石和化肥货盘出运；太平洋市场煤炭船运难觅踪迹，运价继续走软；周末巴拿马型船ffa远期合约价格止跌企稳，助力运价走稳。成交记录显示，8.2万载重吨船，8月23-26日中国香港交船，经澳大利亚东海岸，印度东海岸还船，成交日租金为7600美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船tct日租金为6275美元，较上周四微涨0.6%。周四，印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.402美元/吨，较上周四下跌2.1%，但跌幅收窄。粮食方面，南美市场仍有尾盘出运，市场运价平稳。周末成交记录显示，受载期9月20-30日，桑托斯至中国航线成交运价24.25美元/吨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为24.491美元/吨，较上周四微跌0.8%。尽管市场预期9-10月份美湾至中国粮食运输将升温，市场甚至传闻美湾至中国粮食船运成交运价触及36美元/吨，但即期成交稀少。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为32.735美元/吨，较上周四上涨4.0%。
超灵便型船市场
超灵便型船太平洋市场有少量煤炭、矾土矿、石灰石货盘成交，但运价延续跌势。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船tct日租金为5021美元，较上周四下跌2.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.735美元/吨，较上周四下跌1.8%。镍矿运输成交记录显示，5.8万载重吨，新加坡交船，途经印尼至印度东海岸，日租金7750美元/吨。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.710美元/吨，较上周四下跌2.2%。
上海航运交易所
