正处圣诞节假期, 本期国际干散货运输市场主要参与者纷纷离场,成交较少, 整体表现冷清,各船型市场运价呈下跌走势，远东干散货综合指数继续呈季节性回落走势。12月27日，上海航运交易所发布的远东干散货（fdi）综合指数为919.53点，运价指数为840.13点，租金指数为1038.64点，较上期分别下跌4.9%、2.7%和7.5%。
海岬型船市场
海岬型船市场整体表现疲软，太平洋市场先降后升，远程矿航线低位小幅波动。太平洋市场，上半周处于假期模式，船运市场表现安静，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从上周四6.868美元/吨跌至本周二6美元/吨之下的较低水平。新加坡自周三开始恢复办公，澳洲有部分租家开始看船，据悉市场有澳洲至青岛航线的tct成交，折算运价在6.6美元/吨左右。对于程租航线，租家报价6美元/吨，船东报价在6.5美元/吨，由于处于较低水平，船东不愿降价成交。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.435美元/吨，较上期下跌6.3%；中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为13869美元，较上期下跌13.8%。远程矿航线，本周市场几乎无成交放出，巴西图巴朗至青到航线运价小幅波动。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.151美元/吨，基本与上期持平。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场承压下行。上周巴拿马型船市场在煤炭货盘的支撑下小幅上涨，本周正逢圣诞假期，节日气氛浓厚，货盘稀少；加上国内煤价持续下跌，贸易商无采购热情，太平洋市场整体表现疲软。另外，国际油价继续下跌，程租航线运价受到一定影响。周末尽管部分地区假期结束，东南亚地区煤炭询盘略增，但市场可用运力仍较多，租金变化不大。周四，中国-日本/太平洋往返航线tct日租金为11223美元，较上期下跌4.3%；中国南方经印尼至韩国航线tct日租金为10335美元,较上期下跌4.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.456美元/吨，较上期下跌4.0%。粮食航线上，南美和美湾粮食货盘均少，国际油价下跌，粮食航线运价走软。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为32.47美元/吨，较上期下跌2.6%。
超灵便型船市场
超灵便型船市场走跌。东南亚市场整体表现冷清，市场几乎没有钢材货盘，东南亚地区有零星的煤炭货盘，市场可用运力较多，租金、运价继续下行。周四，中国南方/印尼往返航线tct日租金为7882美元，较上期下跌1.9%；新加坡经印尼至中国南方航线tct日租金为10000美元，较上期下跌3.5%；中国渤海湾内-东南亚航线tct日租金为6281美元，较上期下跌3.7%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价7.536美元/吨，较上期下跌1.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.343美元/吨，较上期下跌0.9%。
------上海航运交易所信息部 莫云萍------
