全球应对新冠肺炎疫情取得的进展增强了人们的信心，各行各业开始弥漫乐观情绪，航运业也不例外。会计师事务所ｂｄｏ最新航运信心指数调查显示，行业信心指数已从２０２０年１１月的６．０升至６．６（满分为１０分）。
其中，船舶经纪人的信心指数升幅最大，从４．８升至６．３；经理人的信心指数也从６．９升至７．１的历史高位。从地域来看，亚洲的信心指数从６．６升至６．７，欧洲的信心指数从６．１升至６．５，两地的差距正在缩小。
而受访者未来一年进行重大投资或重大开发项目的可能性则从上期的５．３略降至５．２，２０２０年５月曾跌至４．０的低点。
在受访者中，认为财务成本将上升的从２０２０年１１月的１８％上升到２０％。其中，船舶经纪人预期升幅最大，其次是船东，而经理人的预期则减弱，但仍然持乐观态。来自欧洲的预期基本保持不变，亚洲的预期略有增强。
关于企业业绩因素，约３２％的受访者表示，需求趋势仍是未来１２个月内对业绩影响最大的因素，紧随其后的是竞争因素（１８％）和财务成本因素（１５％）。
运价方面，受访者对油轮运价上涨信心大增，看涨的受访者比看跌的多３８％，而上期只多２１％；看涨干散货运价的受访者同样比看跌的多３８％，但较上期下滑一个点；而集装箱运价则不被看好，看涨的比看跌的少３６％。其中，船东和船舶经纪人的预期略有减弱，而经理人的预期略有增强。
本期调查增加了对１２个月后油价的预期。有三分之二的受访者认为，原油价格将处于５０－５９美元或６０－６９美元之间，占比分别为３２％和３５％。几乎没有受访者预计油价将跌破４０美元或攀升至８０美元以上。
虽然新冠肺炎疫情仍将是我们日常生活中的一部分，但疫苗的普及带来了新希望。本报告显示的持续增长的信心指数说明，航运业比其他行业更具弹性。但对未来重大投资的预期略有减缓，表明未来的道路并非一帆风顺。
然而，我们有充分的理由相信，海运贸易将在２０２１年恢复，甚至在年底前超过疫情前的水平。受访者表示，尽管总体情况良好，但行业仍面临巨大的波动性，尤其是需要面对气候变化和脱碳的重大挑战，航运界需要保持信心应对这些挑战。
