- 经济危机下的港口航运业分析及预测
- 一年前,由次贷危机引发的金融危机以排山倒海、雷霆万钧之势摧毁了固若金汤的美国金融体系,几乎令华尔街荡然无存。银行系统近于瘫痪、金融机构倒闭,严重地破坏了美国经济的两架马车,汽车制造业和房地产行业
- 波罗的海干散货运指数下跌 海岬型船运市场放缓
- 据伦敦11月24日消息,波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周二进一步下跌,因租用较大的海岬型船只的兴趣放缓打击人气。
波罗的海干散货运价指数周二下滑83点或1.88%,至4,340点,为连续第三个交易日下滑,
- 中国需求左右bdi指数方向 明年航运业仍处困难期
- 自9月24日以来,bdi指数(波罗的海干散货指数)出现快速上涨,截止11月19日,41个交易日,指数涨幅高达114.3%,仅11月的前14个交易日,bdi涨幅就高达50.21%,是什么原因导致bdi在年内再度狂飙?这对a股航运板块又有何
- 分析师bdi创年内新高预示未来经济将强劲复苏
- 受强劲的货运需求提振,衡量全球商品需求的领先指标--波罗的海干散货航运指数(balticdryshippingindex)于本周三再创今年新高,从而预示着未来经济活动的积极迹象。
反映干散货大宗商品运输成本的bdi周三飙升
- 波罗的海干散货船运指数改写年内新高,受中国需求推动
- 路透伦敦11月18日电---反映大宗商品干散货运费率的波罗的海指数.badi周三再创2009年新高,因受中国船货需求强劲的提振.
波罗的海干散货指数大涨5.98%或262点,报4,643点,连续上涨15日,超越周二所创的2009年前
- 铁矿石谈判双方尚未正式碰面 海运费一月内暴涨五成
- 中国铁矿石谈判尽管中方与三大矿山目前仍未正式接触,但中国钢铁业不得不在面对已经变化的三大市场难题:铁矿现货价格突破100美元,海运费暴涨五成,港口库存步入低点。
据了解,国际干散货海运市场一个月内大幅
- 全球航运业重心移至亚洲 v型复苏并非没有可能
- 中国远洋集团总裁魏家福日前指出,目前要预测2010年航运业的盈利前景还言之过早,但营运情况可能会在明年好转。魏家福表示,虽然经济数据都显示,世界经济完全走出衰退的阴影仍为时尚早,但至少可以说实现较快的
- 10月份国际干散货运输市场评述
- 挥别淡季阴霾行情震荡走强
市场回顾
仲秋十月,国际干散货运输市场随着传统旺季的来临,终于挥别了连续三个月淡季谷底震荡的阴霾,迎来令人为之振奋的兴旺景象。本月,反映整个国际干散货市场行情的bdi从2284点
业务领域
联系尊龙凯时·中国官方网站
公司地址:南京市江东中路311号中泰国际广场05幢18楼
邮政编码:210019
电话:025-58802148 87792001
传真:025-58802147
email:nasco@nasco.com.cn